很多车友看了我的帖子都觉得我的发动机舱很干净，不知怎么清洗，怕用水洗出问题。我现在再次上个贴说说发动机仓清洗教程和注意要点。
我已经近四万公里了清洗过不下十次，没有出现不良问题。（我的是1.2发动机 老款0.8和1.0由于发动机和1.2不同 不知道适不适合）
1一定要在发动机冷态下清洗
2 工具 打一桶水 一块小布 3一把废旧牙刷 4 一瓶洗洁精
3先用水把发动机各部件用水浇湿（红圈处尽量不要浇水）
4用小湿布擦拭各部位 （很久没洗过有油污需要蘸上洗洁精擦拭，个别部位还不要用旧牙刷蘸上洗洁精刷洗）
5用清水冲洗干净
6用毛巾擦干
红圈处不要冲水 以免水过多流入空气滤清器
上面红圈出是ABS控制器电路以免进水 下面红圈处是两个皮带压紧轮和发电机 避免进水流入轴承 造成轴承进水过早磨损。注意三点地方，其他地方大胆洗一般不会有事 我已经近四万公里清洗过多次 所以大家不要担心。
由于上个更换的天鹅电瓶鼓包严重 怀疑电瓶离发动机近而且没有隔热罩 容易受热也是造成鼓包原因之一。
于是开了一段路后打开机盖手摸靠发动机侧电瓶璧，很烫手。
其实中高档车基本电瓶都配备了保温隔热电瓶罩 或 电瓶壳但像我们这些廉价入门级车子厂家处于成本和发动机仓空间考虑就基本不配置了 只能让电瓶天天处于发动机烘烤高温之下了。于是在废旧汽车回收公司在报废桑塔纳2000上拆了块隔热毛毡回来剪成电瓶平面面大小，对电瓶三面进行了隔热。装后开了几十个公里，摸了下隔热垫比较烫，再摸下隔热垫内面电瓶壁只有一点点温。效果很好估计夏天效果更显突出。
中高档车基本电瓶都配备了保温隔热电瓶罩 或 电瓶壳但像我们这些廉价入门级车子厂家处于成本和发动机仓空间考虑就基本不配置了 只能让电瓶天天处于发动机烘烤高温之下了。
下面有图为证